在液壓密封系統(tǒng)中，常見(jiàn)的液壓缸（組合密封）包括蕾形密封圈、格萊圈和斯特密封，其次是O形密封圈和唇形密封圈（U形圈）。格萊
介質(zhì)壓力是旋轉(zhuǎn)橡膠液壓密封產(chǎn)品變形的主要原因。現(xiàn)代液壓工作設(shè)備的壓力只會(huì)增加，需要避免長(zhǎng)期壓力會(huì)使液壓密封變形。因此，密
液壓密封系統(tǒng)工況下引起的泄漏可分為外部泄漏和內(nèi)部泄漏。內(nèi)部泄漏是由于擠壓和強(qiáng)壓的出現(xiàn)，導(dǎo)致液壓密封的密封效果失效，導(dǎo)致液
液壓密封圈是工業(yè)自動(dòng)化的基礎(chǔ)部件，已應(yīng)用于各行業(yè)，為系統(tǒng)提供動(dòng)力源，是系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵部件。根據(jù)密封材料本身的性能差異
6月11日為中國(guó)人口日(The Chinese Population Day )。在中國(guó)，人口從建國(guó)初期的5億增加到19
四氟密封圈又稱PTFE密封圈，由聚四氟乙烯棒、管道、機(jī)械車削密封件或活塞環(huán)、球閥墊圈等組成。具有耐絕大多數(shù)液壓介質(zhì)、溶劑
液壓缸機(jī)械工況下經(jīng)常發(fā)生的漏油情況，經(jīng)過(guò)多次檢查分析，漏油的原因很多來(lái)自密封件導(dǎo)套處的O型密封圈。液壓密封圈損壞嚴(yán)重，表
車輛半軸油封泄漏的真正原因是什么？如果加油超標(biāo)，超過(guò)加油標(biāo)準(zhǔn)高度，汽車油封就會(huì)泄漏。
