工程機(jī)液壓系統(tǒng)工作時(shí)溫度過高，一般有以下原因：

（1）工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重，如調(diào)速閥設(shè)置壓力過高、運(yùn)動(dòng)部件損壞、密封間隙增大、密封設(shè)備損壞、油粘度過低等，會(huì)導(dǎo)致泄漏增加。故障確定后，應(yīng)采取有效措施消除。

（2）工程機(jī)械液壓系統(tǒng)卸載回路工作不良。當(dāng)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)卸載回路運(yùn)行不良（或系統(tǒng)無(wú)卸載回路），工程機(jī)械液壓系統(tǒng)不需要壓力油時(shí)，液壓油仍在調(diào)速閥設(shè)定的工作壓力下溢回油箱，或在卸載壓力較高時(shí)流回油箱。此時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查工程機(jī)械液壓系統(tǒng)卸載回路工作是否正常。如果卸壓油道被污染物堵塞，或電氣系統(tǒng)故障，導(dǎo)致卸壓效果的電磁閥不能運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)采取措施排除。

（3）工程機(jī)械液壓系統(tǒng)排熱不良。如油箱散熱面積不足、油箱液壓油面高度過低、液壓油循環(huán)過快、冷卻水供應(yīng)不足或冷卻風(fēng)扇故障、工作環(huán)境溫度高等因素，導(dǎo)致工程機(jī)械液壓系統(tǒng)排熱不良。

（4）油品質(zhì)量的影響。液壓油粘度過大，造成液壓損失過大。

（5）上述故障處理后，液壓系統(tǒng)溫度仍過高，可能直接關(guān)系到高油溫調(diào)速方式、工程機(jī)液壓系統(tǒng)壓力、液壓缸、泵、電機(jī)效率、各種閥門額定流量、管道直徑、油箱容量、卸壓方法等問題，液壓處理不當(dāng)。只有結(jié)合實(shí)際情況和具體分析，才能得出更正確的觀點(diǎn)。

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